Avrupa Parlamentosu’nun en büyük siyasi grubu olan Avrupa Halk Partisi (EPP), Avrupa Birliği’nin emisyonları azaltmaya yönelik politikalarını zayıflatmayı hedefleyen bir kampanya başlattı. Reuters tarafından görülen taslak bir belgeye göre parti, 2035 yılı itibarıyla fosil yakıtlı yeni araç satışlarının yasaklanmasının tersine çevrilmesi gerektiğini savunuyor. EPP’nin önerisine göre, biyoyakıtlar ve diğer alternatif yakıtlarla çalışan içten yanmalı motorlu araçların 2035 sonrasında da satışına izin verilmesi gerekiyor. Ayrıca hibrit araçlar için daha fazla destek sağlanması talep ediliyor. Grup, bu politikaların gözden geçirilmesi için 2025’te bir değerlendirme yapılmasını öneriyor.
15 milyar euroluk ceza riski
EPP’nin önerisi, Avrupa’nın zorluklarla mücadele eden otomotiv sektörü için destek çağrısında bulunan üreticiler ve ulusal hükümetlerden gelen baskıyı artırıyor. Renault CEO’su ve Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) Başkanı Luca de Meo, 2025’te yürürlüğe girecek olan daha sıkı CO2 yönetmeliklerinin sektör için 15 milyar euroluk bir ceza riskine yol açabileceğini ve bunun yatırımları olumsuz etkileyebileceğini söyledi. De Meo, 2035 yasağı konusunda hâlâ çözüm için zaman olduğunu ancak 2025 hedeflerinin acilen ele alınması gerektiğini vurguladı.
Avrupa’da elektrikli araç satışları şu anda yüzde 14’te kalarak beklenenden düşük seviyede seyrediyor. Ancak 2025 hedeflerine ulaşmak için bu oranın en az yüzde 20’ye çıkması gerekiyor. EPP, 2025 hedeflerinin 2027’ye ertelenmesini veya otomobil üreticilerinin uyum kriterlerinin hafifletilmesini öneriyor.
