Almanya otomotiv sektörü, tarihinin en zorlu dönemlerinden birinden geçiyor. Bosch’un 13 bin pozisyonu azaltma planı, ülke sanayisinin kalbinde çalkantıya yol açtı. Bosch’un yanı sıra Continental, Schaeffler ve ZF gibi büyük tedarikçiler de işten çıkarmalara gidiyor. Volkswagen Grubu, Porsche ve Ford da çalışan sayısını azaltarak üretimi kısmak zorunda kaldı. Son iki yılda Almanya otomotiv sanayisinde yaklaşık 55 bin kişinin işine son verildi. VDA verilerine göre, 2030’a kadar on binlerce kişinin daha işten çıkarılması bekleniyor. Bu tablo, 700 binden fazla kişiye iş sağlayan sektör için büyük bir kriz anlamına geliyor.
Volkswagen, 2030’a kadar Almanya’da 35 bin kişiyi işten çıkarma planı açıkladı. Porsche, elektrikli araçlardan geri adım atarken önemli zararlar yaşadı. Audi ile birlikte binlerce çalışanını kaybetmeye hazırlanan Porsche, lüks elektrikli satışlarında zorlanıyor. Ford ise Köln’deki elektrikli araç fabrikasında talep düşüşü nedeniyle 1.000 kişiyi daha işten çıkaracağını duyurdu.
Alman üreticiler, Çinli rakiplerin daha ucuz batarya, motor ve elektronik bileşenlerle hızla pazar payı kazanmasıyla zor durumda. BYD başta olmak üzere Çinli markalar hem kendi iç pazarında hem Avrupa’da etkili olurken, Almanya’nın kârlı ABD pazarındaki ihracatı da ek gümrük vergileri nedeniyle pahalanıyor.
