Avrupa pazarları 4 aylık büyümeden sonra daraldı. Jato’nun verilerine göre, 26 Avrupa ülkesinde satışlar Temmuz’da geçen yılın aynı dönemine oranla yüzde 24 azalarak, 967 bin düzeyine indi. Bunun gibi kötü bir Temmuz ayı en son 2012’de görülmüş, 966 bin araç satılmıştı. İlk 7 ayda ise satışlar yüzde 17 artış göstererek, 7 milyon 381 bin adede yükseldi. Temmuz’da pazarın küçülmesinde çip kaynaklı tedarik sorunu, varyantların etkisiyle artan koronavirüs vaka sayıları ve azalan tüketici güveni etkili oldu. Norveç, Hırvatistan, Yunanistan, Romanya, Estonya, Letonya, İrlanda ve Litvanya, satışların arttığı pazarlar olarak dikkati çekti.
Elektriklilerin payı yükseliyor
Temmuz’da Avrupalı tüketicilerin düşük emisyonlu araçlara olan ilgisinin devam ettiği görüldü. Sağlanan teşviklerin de etkisiyle 160 bin elektrikli ile plug-in hibrit satıldı, pazar payı yüzde 17’ye ulaştı. Geçen yıl elektriklilerin payı yüzde 9’du. Dizelin payı yüzde 22’ye gerilerken, benzinliler yüzde 59 pay aldı.
Zirvede sürpriz yaşandı
Markaların satışlarına bakıldığında yeni Dacia Sandero, VW Golf’ü geçerek Temmuz’da zirveye çıktı. Toyota Yaris, VW Polo ile VW T-Roc ilk 5 markayı oluşturdular. Şarjlı hibritte Ford Puma, Peugeot 3008, Volvo XC40; elektriklide VW ID.3, Renault Zoe ve Kia Niro en çok satan üç marka oldular.
