Çiplerdeki global tedarik sorunu segmentlerde önemli değişimlere yol açtı. Markaların üretimde daha fazla kâr getiren SUV modellerine öncelik vermesiyle birlikte C sınıfı kompakt modeller Avrupa pazarında gerileme yaşadı. İlk 8 ayda Volkswagen Golf ve Ford Focus gibi araçların domine ettiği segment, SUV’lar tarafından gölgede bırakıldı. Avrupa’da yüzde 13’lük paya sahip kompakt segment, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 14 daraldı. LMC Automotive’e göre, Opel Astra ve Peugeot 308 gibi yeni modellerin gelişiyle segment yeniden yüzde 14 pazar payını elde edecek olsa da 2024 ve 2025’te adetlerin düşmeye devam etmesi bekleniyor.
C segmenti, Avrupa’da ikinci sıradan dördüncülüğe düşerken, satılan modellerde de değişimler yaşandı. Ağustos ayı boyunca VW Golf Avrupa’da sınıfının en çok satanı olmaya devam etti ama ilk 10’da sürprizler yaşandı. Focus yüzde 50’ye yakın kayıpla üçüncülükten altıncı sıraya geriledi. Ford’un Avrupa’da yüzde 60 üretim kaybı nedeniyle hâlâ Saarlouis fabrikasından Focus sipariş edilemediği belirtiliyor. İlk 8 ayda kompakt segmentte satılan araçların yüzde 48’i benzinli, yüzde 25’i dizel ve yüzde 10’u hibrit oldu. Elektriklilerin payı yüzde 8 ve plug-in hibritlerin payı yüzde 9 olarak gerçekleşti.
