Mikroçip darboğazı nedeniyle geçen yıl küresel üretimde 10.3 milyon adetlik üretim kaybı yaşandı. Çip krizi, Rusya-Ukrayna savaşı ile birlikte daha da büyüdü. Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, ilk çeyrekte dünyada 1.7 milyon aracın daha az üretildiğini belirterek, Türkiye’nin kaybının yaklaşık 200 bin adet olduğunu söyledi. Eroldu, “1.7 milyon çip kaynaklı kayıp, 2.6 milyon da savaşın etkisi ile oluşacağı öngörülen kayıp. Talepte bir 1 milyonluk kayıp öngörüsü var. Dolayısıyla 2022 gerçekten zorlu koşulların olduğu ve belirsizliğin arttığı bir yıl olacak. Şu anda bunun ilk 4 ayını, üretim ve ihracat adetlerimizde yüzde 10’luk bir düşme olmasına rağmen pazarın yüzde 17 daralmasına rağmen başarılı olan bir ilk 4 ay oldu. Biz otomotiv sanayii olarak bu zorlukları yönetmeye devam edeceğiz” dedi.
100 milyonun üzeri zor görülür
Eroldu, gelecek ile ilgili şu öngörüleri anlattı: “Şu anda sürekli olarak gelecek tahminlerinde de güncellemeler yapılıyor son gelişmelerin ışığında. 2021 ve 2022 yılları arasında, küresel otomotiv pazarının nasıl gelişeceğine bakıyoruz. 2022’de 5 milyonluk bir düzeltme var. Geçen yılki tahminde 90 milyonluk bir tahmin yapılmışken 2022 öngörüsü 85 milyona çekilmiş durumda. Bundan sonra dünya otomotiv sanayisinin 100 milyonun üzerine zor çıkacağını düşünüyorum. Her ne kadar şu anda 2025 yılı için 104 milyonluk bir öngörü olsa da… Bunu da hep beraber göreceğiz. Bizim için Avrupa önemli. Avrupa’da da 2022-2023 ve 2024’te de 1’er milyonluk kayıplar olacağı öngörüsü var. Bu senenin 13 milyon, önümüzdeki senenin 15 milyonla kapanması bekleniyor. Hem dünyada hem de bölgeler özelinde aşağı yönlü bir hareket söz konusu olacak.”
