Avrupa’da emisyon skandalı sonrası dizel otomobillere olan talep gerilemeye devam ediyor. Yılın ilk çeyreğinde dizellerin payı 5 puan düşüşle yüzde 33’e kadar geriledi. Türkiye’de de dizel araçlarda düşüş görülüyor. 2018 yılı başında dizel otoların pazar payı yüzde 61 iken, bu oran ilk 4 ay itibariyle yüzde 54’e indi. Buna karşın Ocak-Nisan döneminde hibrit satışları yeni modellerin etkisiyle 87.4 arttı. Peki dizellerdeki bu düşüş sürecek mi, hibritlerin yükselişi sürecek mi? Bu soruyu Sakarya’da üretilen yeni Corrolla Hybrid, Camry Hybrid ve RAV4 Hybrid modellerini pazara sunarak hibrit atağına kalkan Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt’a sorduk…
Bozkurt, dizel yakıtlı otomobillere olan ilginin Avrupa’da olduğu gibi, Türkiye’de de hızla azalma eğilimine gireceğini belirterek, “Görüyoruz ki üretici firmalar dizel üretimini durduruyor. Müşteriler almak istese dahi, dizel ürün bulunmayacak. Avrupa’daki kullanıcılar dizel araç tercih etse de 3-5 yıl sonra satarken ikinci elde değer kaybedeceğini düşünüyor ve bu nedenle de dizel almıyor” dedi. Yeni Camry Hybrid ve RAV4 Hybrid’in tanıtımında sorularımızı yanıtlayan Bozkurt, Toyota olarak lansman planlarını iptal etmeden, yeni modelleri getirmeye devam ettiklerini söyledi. Bozkurt şunları söyledi:
Motora göre vergi alınmasın
“Yeni modellerimizden RAV4, sahip olduğu 2.5 lt’lik motoruyla 100 km’de 4.5 lt’lik yakıt tüketimi ve 103 g/km CO2 emisyonu ile dikkat çekici bir verimlilik sunuyor. Bunun yanında Yeni Camry de 2.5 lt motoru, 100 kilometredeki 4.3 lt’lik yakıt tüketimi ve 98 g/km’lik düşük emisyon değeri ile Avrupa regülasyonlarını bugünden karşılıyor. Buradan çıkaracağımız sonuç; artık otomotiv sektöründe motor hacminin lüks sınıf tanımı için yeterli olmayacağıdır. Bu nedenle, motor hacmine dayalı vergi sisteminin de gözden geçirilmesinde fayda görmekteyiz. Dünya otomotiv teknolojisi başka bir yere giderken, bizim motor hacmini baz olarak almamız, hem ekonomik yük getirmekte, hem de çevreci teknolojilerin yaygınlaşmasını engelliyor.”
Hibrit çağını başlattı
Ali Haydar Bozkurt, hibrit çağının başladığını sözlerine ekleyerek, “Hibrit artık gelecek stratejimizin temelini oluşturuyor. Toyota’nın 2020 vizyonu içinde her binek modelin bir hibrit versiyonu olması hedefini Türkiye olarak bir yıl öncesinden gerçekleştirdik. Artık her segmentteki binek otomobil modellerimizin birer hibrit versiyonu bulunuyor. Lüks segmentte Camry, SUV segmentinde de RAV4 ile hibrit ürün gamımızı genişletirken, hibrit versiyon seçeneği ile müşterilerimizin taleplerine cevap vereceğiz” şeklinde konuştu.
