Çip krizi nedeniyle üretime zorunlu ara veren fabrikalar, tedarik sanayinin planlarını bozuyor. Son olarak Ford Otosan’ın yeni yatırımlar ile bakım arasını öne alarak Gölcük fabrikasında üretimi 14 Haziran’a kadar durduracağını açıklaması, tedarik şirketlerini zorluyor. Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Başkanı Albert Saydam, üyeleriyle yaptıkları araştırmada tedarik şirketlerinin yüzde 66’sının ana sanayilerin planlamalarını paylaşmasını en büyük beklenti olarak gördülerini söyledi.
Online basın toplantısında konuşan Saydam, “Planlama otomotivde çok önemli. Duruş ve kalkışlar yerine orta hızda bir üretim yapmak bizim açımızdan kritik. Örneğin, bir hafta önce Ford Otosan’ın duyurduğu duruş kararı bizim için biraz sürpriz oldu. Tabii ki, durum Ford Otosan için de artık yönetilemez durumdaydı ki böyle bir karar almak zorunda kaldılar. Bu sadece Ford Otosan özelinde değil, diğer tüm üreticilerin ani duruş veya başlangıç kararları bizleri zorluyor” şeklinde konuştu.
Planlamalar karışmaya başladı
TAYSAD Başkanlığı görevini devreden Alper Kanca da konuyla ilgili olarak, “Neden planlama çok önemli? Biz küresel çalışıyoruz. Planlarımızı yurt dışındaki müşterilerimizi de dikkate alarak yapıyoruz. Her sene yurtiçi ve yurt dışında farklı ülkelerdeki müşterilerimiz genelde Ağustos ayında bakım tatili yaparlardı. Şimdi yabancılar için ayrı, Türkiye için ayrı planlamalar yapıyoruz. Şimdi bir anda planlar karışmaya başladı. Bu da yönetilmesi çok zor bir hal aldı” değerlendirmesinde bulundu.
