PSA Grubu ile Fiat Chrysler Automobiles (FCA) 50 milyar dolarlık birleşme ile dünyanın dördüncü büyük otomotiv üreticisini yaratacaklar. İki grubun toplam satışları 9 milyon adede yaklaşacak. PSA-FCA evliliği, elektrikli araçlar ve otonom teknolojiler nedeniyle rekabetin iyice arttığı bir dönemde iki şirkete önemli tasarruf sağlayacak. Analistlere göre, 7.8 milyar dolarlık bir sinerji ortaya çıkacak. Ancak otomotiv dünyasının ve FCA-PSA çalışanlarının merak konusu düşük kapasiteli fabrikaların, toplamda 400 bin kişiyi bulan istihdamın ve zarar eden markaların geleceğinin ne olacacağı? PSA Grubu CEO’su Carlos Tavares, birleşme sonrası hiçbir markayı elden çıkarma gibi bir planlarının olmadığını açıkladı. Fransız BFM Business TV kanalına konuşan Tavares, “Bu markaları pazarı kapsayacak şekilde yönetmek zorluğun bir parçası” dedi.
Aynı çatıda 13 marka
Carlos Tavares, şunları kaydetti: “Bütün bu markaların istisnasız ortak bir özelliği olduğunu görüyorum. Harika bir geçmişleri var. Otomobil markalarının tarihini seviyoruz, bize kendimizi geleceğe yansıtabileceğimiz bir temel veriyor. Hepsinin bir geçmişi ve güçlü yanları var. O yüzden markaların elden çıkarılması için bir neden görmüyorum.” Tavares, iki grubun önemli sayıda markaya sahip olacağını belirtti ancak bunun Volkswagen Grubu’ndan daha az olacağını da sözlerine ekledi. Tavares, şirketlerin birbirlerini coğrafi olarak, teknoloji ve marka açısından iyi bir şekilde tamamladıklarını kaydederek, “Hiç şüphe yok ki bu iki taraf için de çok iyi anlaşma. Bir kazan-kazan” değerlendirmesini yaptı.
FCA-PSA Grubu’nun Fiat, Chrysler, Jeep, Ram, Dodge, Alfa Romeo, Ferrari, Maserati, Opel/Vauxhall, Peugeot, Citroen ve DS’in yer aldığı 13 otomobil markası olacak. Volkswagen Grubu’nun ise 9 binek markası bulunuyor. Çinli elektrikli marka Sihao ile bu rakam 10’u buluyor.
