Nissan, Temiz Enerji Günü’nde güneş enerjisiyle çalışan Ariya konseptini tanıttı. Güneş enerjisiyle şarj olan Nissan, gelecekteki elektrikli araçların dünyanın en bol yenilenebilir enerji kaynağı olan güneşi nasıl kullanabileceğini gözler önüne seriyor. Nissan’ın Dubai’deki İleri Ürün Planlama ekibi ve Barselona’daki Powertrain Planlama ekibi mühendisleri tarafından geliştirilen konsept; kaput, tavan ve bagaj kapağına entegre edilmiş 3.8 m²’lik yüksek verimli fotovoltaik panellere sahip. Polimer ve cam bazlı bu güneş panelleri, güneş ışığını güce dönüştürüyor. Enerji kullanımını optimize etmek ve harici şarj altyapısına bağımlılığı azaltmak için tasarlanmış gelişmiş bir sistem tarafından yönetiliyor. Gerçek hayatta yapılan testlerle şu sonuçlar elde edildi:
İdeal koşullarda, sistem günde 23 km’ye kadar ek menzil sağlayabiliyor.
Barselona gibi güneş ışığına maruz kalma oranının yüksek olduğu şehirlerde, araç, güneş enerjisiyle günlük ortalama 17.6 km ek sürüş menzili sağlayabiliyor
Yıl boyunca elde edilen ortalamalar, küresel olarak önemli kazançlar olduğunu gösteriyor: Londra’da 10.2 km/gün, Yeni Delhi’de 18.9 km/gün ve Dubai’de 21.2 km/gün
Sürücüler, kullanımlarına bağlı olarak şarj sıklıklarını % 35-65 oranında azaltabiliyor.
80 km’lik bir yolculukta 0.5 kWh temiz enerji üretiliyor ve bu da 3 km’lik ücretsiz, sıfır emisyonlu ek menzil sağlıyor.
Bu performans, sınırlı şarj altyapısına sahip bölgeler için önemli. Sürücüler, güneşin altında park ederek veya sürüş yaparak şarj aralıklarını uzatabiliyor, daha fazla özerklik elde edebiliyor ve maliyetlerini düşürebiliyor.
Proje, basit ama iddialı bir soruyla başladı: Elektrikli araçlar kendi kendilerini şarj edebilselerdi ne olurdu? Bu soru, Nissan’ın mühendislik ekipleri tarafından hayata geçirilen yeni nesil panel teknolojisini sağlayan Hollandalı güneş enerjisi mobilite yenilikçisi Lightyear ile bir ortaklığın başlamasına neden oldu. Hollanda ile Barselona arasında 1.550 km’lik bir yolculuk da dahil olmak üzere yapılan ilk uzun mesafe testleri, güneş enerjisi entegrasyonunun yıllık 6.000 km yol kat eden bir sürücünün yıllık şarj istasyonu ziyaretlerini 23’ten 8’e düşürebileceğini gösterdi.
