Otomotiv pazarına birçok yeni model girerken, bazıları da ‘Elveda,’ demeye hazırlanıyor. Avrupa’da bu yıl sonu itibariyle 15 modelin satışı sona erecek. Bu araçlar arasında piyasaya büyük umutlarla giren ancak istenilen performansı gösteremeyenler ve artık ömrü dolan modeller yer alıyor. Jato’nun raporuna göre işte o otomobiller:
Alfa Romeo MiTo: Fiat Punto platformu üzerine inşa edilen otomobil 2008’de piyasaya çıktı ve bugüne kadar 276 bin adet sattı. 5 kapılı versiyonunun olmaması en büyük dezavantajı oldu.
Citroen C4: İkinci jenerasyon Xsara’nın yerine 2010’da üretimine başlandı, 500 bin adet satıldı. 9 yılda hiç yenilenmedi.
DS4: Citroen C4’ün akrabası olan aracın ömrü DS 7’nin çıkmasıyla birlikte sona erdi. 2011’den bugüne kadar 153 bin DS 4 satışı gerçekleşti.
DS 5: 2011’de piyasa çıktığı zaman özellikle iç tasarımıyla büyük ilgi gördü.,Ancak HB müşterisinin premiumdan uzak durması satış performansını etkiledi. 86 bin adet satıldı.
Fiat Punto: Avrupa’nın en çok satan modellerinden biri oldu. İlk jenerasyonu 1993’te yollara çıktı. Üç nesil Punto’dan toplam 2.2 milyon adet satıldı. Yüzü eskiyen Punto, Fiat’ın Avrupa’da güç kaybetmesine neden oldu.
Ford B-Max: Opel Meriva, Nissan Note ve Citroen C3 Picasso gibi o da SUV’ların kurbanı olan MPV’lerden biri. 2012’den bugüne kadar 273 bin adetlik satışa ulaştı.
Kia Carens: MPV modasının geçmesiyle birlikte Kia Sportage ve Ceed gibi farklı modellere odaklandı. Şimdi de Xceed ile Proceed geldi. 7 yılda 120 bin adet sattı.
MG GS: İlk olarak 2016’da Londra Motor Show’da Nissan Qashqai’ye rakip olarak tanıtıldı. Ancak beklentilerin çok altında kaldı.
Mitsubishi Pajero: Japon markanın efsane modellerinden biriydi. Ancak yüksek fiyatı, büyüt ebatları ve yüksek emisyon değerleri gözden düşmesine neden oldu. 13 yılda Avrupa’da 80 bin adetlik satış elde etti.
Nissan Pulsar: Nissan eski CEO’su Carlos Ghosn tarafından VW Golf’e rakip olması umuduyla 2014’te satışı çıktı. Tahminler tutmadı, Qashqai’nin gölgesinde kaldı. 126 bin adetlik satışta kaldı.
Seat Toledo: B segmentinde ucuz maliyetli modeller rekabetinde geride kaldı. 2012’den bu yana 59 bin adet sattı. Seat, Toledo’nun yerine bu sınıfa yeni bir ürün koyup koymayacağı belirsiz.
Toyota Verso: Bir dönem Toyota’nın Sakarya fabrikasında da üretildi. 2009-2019 yılları arasında 256 bin adet satıldı. Bir başka Toyota markası Prius karşısında tutunamadı. Özellikle Avrupa’da taksiler Prius’u tercih edince, satışları durdu.
Toyota Avensis: 2009’da pazara çıktı ve üç jenerasyon üretildi. Ancak ebatları büyüyen ve donanım paketi zenginleşen Corolla ile Camry, yerini aldı. 11 yılda 491 bin Avensis satıldı.
VW Beetle: Volkswagen’in efsane modelinin üretimi Meksika fabrikasında 11 Temmuz 2019’da sona erdi. İki jenerasyon Beetle, Avrupa’da 181 bin adet sattı. 1938’den bu yana yollarda olan efsane modelden dünyada 21 milyon adetten fazla satılarak rekor kırıldı.
VW Jetta: Türkiye’de de bir dönem çok popüler olan otomobil, yeni emisyon kriterlerini karşılamadığı için Avrupa’da satılmıyor. Halihazırda ABD pazarında yer alan Jetta şimdilik Avrupa için düşünülmüyor. 2011-2019 yılları arasında 96 bin adetlik satışa ulaştı.
