Honda global kararları doğrultusunda Şekerpınar fabrikasını Eylül sonu itibariyle kapattı. Bantlardan son Civic Sedan indirilirken, 1997’de açılan tesiste üretim resmen sona erdi. Honda Türkiye Başkanı Takuya Tsumura, Auto Ajans’a yaptığı açıklamada kapanan fabrika nedeniyle çalışanlarına süper bonus vereceklerini açıklamış ancak ayrıntılara girmekten kaçınmıştı. Hatta Tsumura, fabrika personeline verilecek paketin tatminkar olacağının sinyalini vererek, “Böyle bir teklife başka çalışanlarımız bile hemen razı olabilir” demişti tebessümle.
HABAŞ, otomobil mi üretecek?
Honda Türkiye, 27 Eylül’de üretimi sona erdirirken, 930 fabrika çalışanına vereceği ikramiye de belli ortaya çıktı. Şirket yasal haklarının yanı sıra 10 yılını dolduranlara 48 maaş, 10 yıldan az çalışanlara 40 maaş kapanış ikramiyesi verdi. 28 Eylül’de fabrikada yapılan kapanış töreninde de ayrıca hatıra olarak birer Cumhuriyet altını dağıtıldı. Honda Türkiye fabrikasında görev yapan bazı tepe yöneticilerin fabrikayı satın alan HABAŞ’la birlikte çalışmaya devam edeceği belirtildi. Dünya Gazetesi’nden Aysel Yücel’in haberine göre, HABAŞ fabrika arazinin yanı sıra Honda’nın tüm makine ekipmanını almış. Şirket ayrıca kapanan Birleşik Krallık’taki teçhizatı satın almış. HABAŞ’ın Şekerpınar’da hibrit otomobil üreteceği ifade ediliyor. Yine fabrikada çalışan birkaç mühendisin TOGG’a geçeceği konuşuluyor. Hatırlanacağı Honda Türkiye’de Fabrika Direktörlüğü görevini yürüten Murat Akdaş, 21 Eylül 2020 tarihinden itibaren TOGG’da inşaat proje yönetimi ve üretim sorumluluğu pozisyonlarında görev yapmaya başlamıştı.
