Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, otomotivde yılın ilk yarısının pozitif geçtiğini ancak gelecek 6 ay negatif bir tablo yaşayacaklarına dair tahminlerinin de olduğunu söyledi. Basınla sohbet toplantısında biraraya gelen Eroldu, “Biz Türkiye tahminlerimizi değiştirmedik. Geçen toplantıda bir miktar iyileşme öngördüğümüzü söylemiştik. İlk 6 aylık tablo da geçen seneye göre iyileştirmeyi gösteriyor. İlk 6 ayda malzeme ve çipten kaynaklı üretim kayıpları fazla oldu Türk otomotiv sanayinde fakat ikinci dönemde bunun biraz daha telafi edileceğini bekliyoruz” dedi.
Neler zorluyor?
Türkiye otomotiv sektörünün en büyük pazarı Avrupa’da çok büyük beklentilerin olmadığına dikkat çeken Eroldu, şu noktaların altını çizdi: “Avrupa’da artan enflasyon ve adetlerdeki düşme Türk otomotiv sanayi açısından ihracat bacağında bir sıkıntı yaratabilir. Buna yalnızca ihracat bacağı olarak da bakmamak lazım iç pazarda da artan fiyatlar bir miktar gevşemeye yol açacak gibi duruyor. Dolayısıyla ikinci yarı biraz daha zor olacak. Şu an otomotiv sanayinin karşılaştığı en büyük sorunlar neler? Bir tanesi hala tedarik zincirinde yaşadığımız problemler. Dünyanın belli yerlerinde Covid-19 önlemlerinin devam etmesi örneğin Şanghay bölgesinde uygulanan karantina bizleri de etkiledi. Diğer taraftan çip krizi üreticiler için önemli sorunlarından. Ekonomik hareketlilik, makro ekonomik kararlarda önemli değişiklikler oluyor işlerimizi etkileyen. Türkiye’de öngörülemeyen mali politika düzenlemeleri de aslında otomotiv sanayi üzerinde birtakım sorunlar yaratmaya başlıyor.”
6 ayda 2.6 milyon adetlik üretim kaybı
Özellikle tedarik zinciri problemleri nedeniyle yılın 6 aylık 2.6 milyon adetlik üretim kaybının olduğunu söyleyen OSD Başkanı, “Mikroçip etkisinin 2023’te de bir miktar devam edeceği görüşü var. 1 milyon adetle en büyük kaybın da Avrupa’da olduğunu aslında görüyoruz” dedi.
