Türkiye’de yarım milyon kişiye istihdam sağlayan otomotiv sektörü, koranavirüs döneminde zorlu günler geçirse de işçi çıkarmayı en son çare olarak görüyor. Özellikle ana sanayinde yetişmiş eleman büyük önem taşıyor. Şirketlerin yeni projelerinde de bir ertelenme şimdilik görülmüyor. Hyundai Assan, yeni i20’yi Eylül’de bantlandan indirmeye hazırlanırken, Oyak Renault da hibrit Clio’yu Avrupa’da pazara sunmaya hazırlanıyor. Online basın toplantısında konuşan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), bu yıl üretimde yaşanacak kayba rağmen üyelerinin projelerini ötelemediğini belirterek, “Bizler uzun vadeli planlar yaparız. Yatırımlarımızı bu bakış açısıyla ertelemedik. Hatta Hyundai yatırımını devreye aldı” dedi.
Yenigün, işten çıkarmaların da olmayacağını öngördüğünü kaydederek, şunları söyledi: “En sıkıntılı dönemde devlet hızlı bir refleks gösterdi ve Kısa Çalışma Ödeneği’ni devreye aldı. Rakamı yeterince yüksek miydi? Değildi ama o ayrı bir konu. Bunların hepsi çok olumlu bir destekti. Avrupa’daki pazarın açılıyor olması, iç pazarımızın hareketlenmesi üretim yapmamızı sağlıyor. En kötüsü evde oturmaktı. İkinci dalga gibi öngörülemeyen bir durum dışında hiçbir firmanın çalışanlarıyla vedalaşacağını zannetmiyorum. Otomotiv sanayisinde insan kalitesi çok önemli. Bizim için sıfır kaliteyle araç üretmek ve satmak Türkiye için, markalarımız için son derece kritik. Hiçbir firma kaliteli, eğitimli insan gücünü kaybetmek istemez. Hatta tam tersine bazı yatırım projeleri devreye giriyor. Belki yeni istihdam alanları bile oluşacaktır.”
