Hyundai Assan, İzmit fabrikasında i10 ve i20’den sonra Bayon’u batlardan indirdi. B-SUV segmentinde yer alan Bayon, tamamen Avrupa pazarına yönelik geliştirildi. Bayon, markanın SUV ürün gamını genişletmesinde önemli rol oynayacak. Bayon, kompakt gövde tipine, geniş iç mekana ve yüksek güvenlik donanım listesine sahip. Ayrıca, gelişmiş bağlantı özellikleriyle de öne çıkıyor.
Hyundai Assan’ın bantlardan indirdiği diğer modeller 204 beygir gücüyle dikkat çeken i20 N ve yarışçı N kostümüyle farkındalık yaratan i20 N Line versiyonu oldu. N logolarıyla güncel i20 modelinden ayrılan N Line versiyonu, geniş hava girişli ön tamponu, yere basma kuvvetini artıran tavan spoyleri ve difüzörlü arka tamponuyla şık bir imaj oluşturuyor. i20 N de bugüne kadar Türkiye’de üretilmiş en hızlı otomobil unvanına sahip olacak. Yüksek performanslı 1.6 lt motorla donatılan araç, 0-100 km/s hızlanmasını 6.2 saniyede tamamlıyor. Bu hızlı hot-hatch otomobilin ulaşabildiği maksimum hız 230 km/s.
N Kalkış Kontrolü ve N-Rev Match Devir Eşleştirme gibi sportif bir deneyim için özelliklerle donatılan i20 N’de beş farklı sürüş modu bulunuyor. Yeni i20 N’nin temeli, aslında motor sporlarına dayanıyor. Bu doğrultuda hazırlanan otomobilin tek hedefi, günlük hayatta maksimum performansa sahip bir spor sürüş keyfi sunmak. i20 N, FIA Dünya Ralli Şampiyonası’ndaki (WRC) minimum ağırlık ile aynı değere sahip. Aracın motorsporlarından geldiği anlaşılırken, yakın zamanda üretimine başlaması tahmin edilen yeni i20 WRC’ye de ışık tutuyor.
