Hyundai’nin İzmit fabrikasında üreteceği yeni i20 ortaya çıktı. B sınıfının önemli oyuncularından i20 yeni yüzüyle 45’ten fazla ülkeye ihraç edilecek. Yenilenen i20’nin dünya lansmanı Mart ayı başında kapılarını açacak Cenevre Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirilecek. i20 aynı zamanda Hyundai Assan’ın Türkiye’de ürettiği ilk hibrit otomobil olacak. Hibrit i20, Toyota C-HR, Toyota Corolla ve Renault Clio’da sonra ülkemizde üretilen 4’üncü hibrit olacak. Otomobil markanın yeni “Sensuous Sportiness” yani “Duygusal Sportiflik” tasarım özelliklerini taşıyor. Hyundai mühendisleri, 30 mm artırdıkları genişlik ve 5 mm uzunlukla otomobili ölçüsel anlamda da geliştirmiş. Ayrıca önceki modele göre dingil mesafesi de 10 mm artırılmış. Yeni i20, 24 mm alçaltılmış tavanıyla sportif bir yapıya kavuşmuş. Sportif tamponların yanı sıra yeni radyatör ızgarasıyla tasarım felsefesi vurgulanırken, yan görünüm daha cesur bir çizgiyle oluşturulmuş. Ayrıca, arkaya doğru uzayan yan çizgi, aracın genişliğini ve duruşunu vurguluyor.
Yeni i20, tasarımının haricinde bir dizi teknolojik gelişmelere de yer veriyor. Gösterge tablosundaki birleşik dijital ekranla kullanıcısını karşılayan otomobil, aynı zamanda dokunmatik ekranında navigasyon sistemi de sunuyor. Daha fazla güvenlik için yaya ve bisikletli tespit sistemi ve navigasyon tabanlı “Akıllı Seyir Kontrolü-(NSCC)” sunan yeni nesil i20, ayrıca “İleri Çarpışma Önleme Yardımı (FCA)” da içeriyor. Yeni i20’nin dinamik oranları, önceki nesle göre daha fazla ferahlık ve genişletilmiş dingil mesafesi sunuyor. Bu, arkadaki yolcular için daha fazla oturma alanı anlamına geliyor. Bagaj hacmi 25 litre artırılarak toplam 351 litreye ulaşıyor. Kablosuz olarak sunulan Apple CarPlay ve Android Auto, iOS ve Android akıllı telefonlarla uyumlu bir şekilde çalışıyor. Ayrıca, orta konsoldaki kablosuz şarj özelliği, USB portu, Bose ses sistemi öne çıkıyor.
Hibrit motor seçeneği olacak
Hyundai, iki motorla beraber üç şanzıman seçeneği sunuyor. Modelin en dikkat çeken motor seçeneği 1.0 litrelik T-GDi ünite. Bu motorda 100 ve 120 beygirlik iki farklı güç çıkışı mevcut. Ayrıca Hyundai, i20 modelinde ilk kez 48-volt yarı hibrit aktarma organına yer veriyor. Bu yeni sistem sayesinde yüzde 3 ila 4 oranında yakıt sarfiyatı ve aynı zamanda emisyon oranlarında azalma elde ediliyor. 7 ileri DCT ve yeni geliştirilen 6 ileri manuel (iMT) şanzımanla kombine edilen 48-volt yarı hibrit, hızlanma esnasında da performansa katkıda bulunuyor. Bu motorun haricinde 1.2 litrelik MPi, 4 silindirli benzinli üniteye de yer veriliyor. Beş ileri şanzımanla sunulan bu motor, 84 beygir güç üretiyor. Yeni i20, Türkiye’de satışa Eylül 2020’de çıkacak.
