Audi CEO’su Gernot Döllner’e göre otomobilin segmenti ve fiyatı yükseldikçe müşterilerin içten yanmalı motorlara olan ilgisi de artıyor. Döllner, daha alt segmentlerde elektrikli otomobillerin daha kolay kabul gördüğünü, üst düzey performans otomobillerinde ise kullanıcıların motor sesi, mekanik karakter ve sürüş hissi gibi unsurlardan vazgeçmek istemediğini belirtiyor.
Audi’nin yaklaşık 700 bin dolarlık yeni Nuvolari süper otomobili de bu yaklaşımın en dikkat çekici örneklerinden biri olacak. Yaklaşık 987 beygir güç üreten V8 motoru üç elektrik motoruyla birleştiren modelde elektrifikasyon, içten yanmalı motorun yerini almak yerine performansı ve kullanım kolaylığını artıran bir unsur olarak kullanılıyor.
Elektrikli Nuvolari 2028’de
Benzer yaklaşım bugün Porsche 911 GTS, Ferrari F80, Lamborghini Revuelto, McLaren Artura ve Bugatti Tourbillon gibi birçok üst düzey performans otomobilinde de görülüyor. Elektrik motorları anlık tork ve düşük hızlarda daha akıcı kullanım sağlarken, içten yanmalı motor ise ses, karakter ve mekanik sürüş deneyimini koruyor.
Audi, yalnızca 405 günde geliştirdiği Nuvolari’yi daha önce planlanan tamamen elektrikli süper otomobilin önüne alırken, elektrikli modelin 2028’de gelmesi bekleniyor. Yalnızca 499 adet üretilecek Nuvolari, 0’dan 100 km/s’ye yaklaşık 2.5 saniyede ulaşırken maksimum hızı 349 km/s’nin üzerine çıkıyor.
