Koronavirüs salgını sonrası sosyal ve ekonomik hayatın ne zaman normale döneceği, yaraların ne kadar sürede sarılacağı merak konusu. Birçok belirsizlik sözkonusu, hiç kuşkusuz tahmin yapmak çok zor. Salgının etkileri Türkiye otomotiv sektöründe iyice hissedilmeye başlandı. Mart’ta otomotiv üretimi bir önceki yılın aynı dönemine oranla yüzde 22, ihracat da yüzde 30.5 azaldı. Satışları ise ilk 15 gün ayakta tuttu. Nisan ayında üretim, ihracat ve satışlarda keskin düşüş görülecek. Fabrikaların üretime ara vermesi, Avrupa’da karantina nedeniyle pazarların kapalı kalması, sipariş iptallerinin gelmesi, üretim ve ihracata olumsuz yansıyacak. İç pazarın da dip yapması bekleniyor. Peki koronavirüs salgının kontrole alınması ve normalleşmenin başlaması, otomotiv pazarını nasıl etkiler? Bir talep patlaması yaşanır mı?
İki nedenden dolayı talep artar
Türkiye otomotiv sanayine yön veren 14 büyük üyesiyle sektörün çatı kuruluşu olan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Haydar Yenigün, hayatın normale dönmesiyle talepte bir patlama yaşanacağını öngördü. Yenigün, iki nedenden dolayı satışların artacağını söyleyerek, şunları aktardı: “Birincisi bu yılın geciktirilen alımları, siparişleri… Mart’ın ortasından itibaren düşen iç pazar, şu anda muhtemelen dip seviyede. Mayıs’ta da muhtemelen bir azalma alacak. Ama Mayıs’ta geri döndüğümüz zaman artık o iki aylık net hayata geçirilmemiş siparişlerin veya taleplerin satın almaya döneceği bir 6 ay var önümüzde. Bunun etkisi olacaktır. Bir de aynı zamanda, 2019’un son 2-3 ayına ve bu yılın ilk 2 ayına bakarsanız, rakamlarda göreceli olarak bir artış var. O da geçmiş yılların yani 2018 Ağustos’tan itibaren ertelenen satışların hayata geçmesi idi. Ben bu ikisinin üst üste geleceğini düşünüyorum. Dolayısıyla Türkiye pazarında ciddi bir artış bekliyorum.”
