Koronavirüs salgını, küresel çapta otomotiv üretimini ve pazarını olumsuz etkiledi. Türkiye’de de özellikle yılın ilk aylarında sıfır otomobil tedariğinde yaşanan sıkıntılar, pandemi süreciyle daha uzadı. 2019 yılının Aralık ayından 2020’nin Nisan ayına kadar olan dönemde, tüketici yeniden ikinci ele yönelirken, fiyatlar artmaya devam etti. Bu kapsamda, otomotiv sektörünün en büyük veri ve ikinci el fiyatlandırma şirketi Cardata, Aralık-Nisan dönemine ait kapsamlı bir 2. el analizi çıkardı. Cardata’nın hazırladığı verilere göre; Aralık-Nisan döneminde fiyatı en çok artan 2. el otomobil yüzde 24.07 ile 2016 model Honda Civic 1.6 i-VTEC Eco oldu. 2015 model Ford Focus 1.5 TDCI, yüzde 23.75 fiyat artışıyla ikinci sırada gelirken, yüzde 22.22’lik artış gösteren 2015 model Dacia Duster 1.5 DCI 4×4 üçüncü sırada yer aldı. Bu modelleri, BMW 520d (yüzde 21.96) ve Hyundai i20 1.4 MPI (yüzde 21.22) takip etti.
4 aylık ortalama artış: % 12.33
En çok satan 2. el araçların fiyat artışlarına bakıldığında 4 aylık dönemde ortalama yüzde 12.33’lük artış yaşandı. Aralık-Nisan döneminde ülkemizde en çok satan ilk 3 model 2015 model Volkswagen Passat, 2017 model Fiat Egea ve 2016 model Volkswagen Passat oldu. Bu dönemde, 2015 model Volkswagen Passat 1.6 TDI BMT’nin fiyatı yüzde 11.87 oranında arttı. 2017 model Fiat Egea 1.3 MultiJet’te bu artış yüzde 10.18 olarak gerçekleşirken, 2016 model VW Passat 1.6 TDI BMT yüzde 11.03 oranında değerlendi. En çok satan ilk on 2. eller içerisinde fiyatı en çok yükselen modellere bakıldığında yüzde 16.04 ile 2015 model Ford Focus 1.6 TDCI başı çekti. Bu modeli sırasıyla yüzde 15.14 ile 2016 model VW Polo 1.4 TDI BMT ve yüzde 14.82 ile 2017 model Renault Megane 1.5 DCI takip etti.
Talepte ve fiyatta artış sürecek
Otomotiv sektörünün lider otomotiv data sağlayıcı şirketi Cardata olarak, yılın ilk 4 aylık dönemine ait kapsamlı bir ikinci el analizi yaptıklarını belirten Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, “Senenin başında, 0 kilometre araç tedarikinde ciddi bir bulunurluk problemi vardı. Buna, Mart’tan itibaren Covid-19 salgınının getirdiği etkiler de eklenince 0 kilometre araç neredeyse bitti ve talep 2. ele doğru yöneldi. Şu anda, 2. el araç fiyatları yaşanan talep patlamasından dolayı yükselmeye devam ediyor. Markalar, Mayıs ayı itibariyle yeniden üretime döndü ama bu dönüş az kapasite ve az üretimle gerçekleşiyor. Yani önümüzdeki Mayıs, Haziran ve Temmuz döneminde de 2. ele olan talep devam edecektir. Diğer yandan, kurdaki artışın araç fiyatlarına yansıması nedeniyle 0 kilometre fiyatlarının bugünden yüzde 7-8 oranında daha yukarıda olacağını öngörmekteyiz. Sonuç olarak, ikinci elde yükselen fiyatların geri gelmeyeceğini, aksine belirli bir ölçüde artmaya devam edeceğini düşünüyoruz” dedi.
