Subaru’nun ilk yüzde 100 elektrikli modeli Solterra, Türkiye’de satışa çıkıyor. Toyota ile ortak geliştirilen Solterra, ülkemizde satışa sunulan ilk tam elektrikli model olacak. Solterra, üç farklı versiyonla satışa sunuluyor. e-Xtreme 1 milyon 665 bin TL, e-Xclusive 1 milyon 749 bin TL ve en üst versiyon olan e-Xcellent 1 milyon 849 bin TL fiyat ile müşterilerle buluşacak. Elektrikli otomobillere özgü yeni e-Subaru Global Platform üzerinde inşa edilen Solterra, markanın AWD (Sürekli Dört Çeker) geleneğini sürdürüyor. Solterra, 160 kW (218 beygir) gücündeki elektrik motoru, 466 km’ye varan sürüş menzil sunuyor. Aracın enerji tüketimi 16.0 kWs/km. 0’dan 100 km/s hıza 6.9 saniyede ulaşıyor. Solterra’nın maksimum DC şarj gücü 150 kW, AC şarj gücü 7 kW. Sol ön çamurluk üzerinde Tip 2 ve CCS2 şarj girişleri yer alıyor. Solterra’da Mod 2 ve Mod 3 olmak üzere iki adet AC şarj kablosu ücretsiz olarak sunuluyor. 150 kW kapasiteli DC hızlı şarj, bataryayı 30 dakikada yüzde 80 kapasiteye ulaştırırken, batarya ısıtıcıları sayesinde soğuk hava koşullarında da kısa şarj süresi ve istikrarlı güç sağlanıyor. AC şarj ile de batarya 9.5 saatte doldurulabiliyor.
S pedal menzili artırabiliyor
Araçta yer alan S Pedal özelliği, güç pedalı ile dinamik hızlanma ve yavaşlama kontrolü sağlıyor. Sistem devreye alındığında yavaşlama fren pedalına basmadan sadece güç pedalı ile kontrol edilebiliyor. Bu sayede fren pedalına daha az basarak, sürüş yorgunluğu minimize edilebiliyor ve zaman kazanılıyor. Bu özellik yoğun trafikte, yokuş aşağı eğimli yollarda veya arazi koşullarında sürüş menzilinin korunmasına ve hatta artmasına bile katkıda bulunabiliyor. Bu özellik ayrıca fren balatasının ömrünü uzatıyor. S Pedal fonksiyonu dışında sürücü, ellerini direksiyon simidinden kaldırmadan, direksiyon üzerindeki kulakçıklarla ayrıca hafif rejenerasyon kademelerini 4 seviyeli olarak seçebiliyor.
Toplam uzunluğu 4.690 mm, genişliği 1.860 mm ve yüksekliği 1.650 mm olan Solterra, Subaru XV modelinden 205 mm daha uzun, 600 mm daha geniş ve 35 mm daha yüksek. Forester’dan ise 500 mm daha uzun, 45 mm daha geniş ve 80 mm daha alçak. Solterra’nın aks mesafesi Subaru XV ve Forester modellerinden 180 mm daha uzun. Solterra’nın kokpit düzeni Subaru’nun görünürlük, sadelik ve kullanım kolaylığını esas alan tasarım felsefesini yansıtıyor. Güvenli sürüş için ihtiyaç duyulan tüm bilgileri, ergonomik şekilde konumlandırılmış bilgi ekranları ve yüksek görünürlüğe sahip çok fonksiyonlu multimedya ekranı aracılığıyla erişilebilir kılıyor.
441 litrelik bagaj hacmi yer alıyor
Ön tarafta, direksiyonun üstünde konumlanmış sürücünün gözünü yoldan ayırmadan sürüşünü sağlayan yeni nesil modüler kokpit dizaynına sahip 7 inçlik dijital gösterge paneli dikkati çekiyor. Yüksek çözünürlüğe sahip 12.3 inç çok fonksiyonlu multimedya ekranı, minimum yansımayla rahat okuma imkânı sağlayacak şekilde tasarlandı. Ekran, kabin içindeki geniş alan hissiyatını daha da güçlendirecek şekilde dikkatlice konumlandırıldı. Kullanıcı dostu 12.3 inç multimedya ekran Apple Car Play ve Android Auto ile uyumlu. Apple Car Play uygulaması kablosuz çalışabiliyor. Ayrıca, ön yolcular için 2 adet USB-C girişi, 1 adet USB girişine, arka yolcular için ise 2 adet USB-C girişine sahip. Solterra’da ayrıca Türkçe olarak kendi navigasyon sistemi de yer alıyor. Türkçe navigasyon ve sesli komut sistemi son derece başarılı bir şekilde çalışıyor. Harman/kardon® Audio ses sistemine sahip Solterra’da tüm hoparlörler özel olarak geliştirildi. Araçta 10 hoparlör ve bir adet Subwoofer bulunuyor. Subaru Solterra’nın 441 lt’lik hacme sahip bagajı iki katlı zemin yapısı sayesinde 71 mm yükseltilebiliyor. Bagajı zemini altında yer alan şarj kablolarını saklamak için kullanılan 10 lt’lik ek bir bölme de bulunuyor. Arka koltukların 60/40 oranında yatmasıyla oldukça geniş bir taşıma alanı elde ediliyor.
Solterra, Subaru Safety Sense gibi yenilikçi çarpışma önleyici ve kazadan kaçınmayı sağlayan sistemlerle donatıldı. Araç, bataryayı da korumak için özel olarak tasarlanmış bugüne kadar ki en sağlam Subaru platformu e-Subaru Global Platform’a sahip. Adaptif Hız Kontrolü,Kör Nokta Uyarı ve Geri Manevra Trafik Uyarı Sistemi,Şerit İhlal Uyarısı, Şeritte Kalma Asistanı, Şerit Ortalama Fonksiyonu,Acil Sürüş Durdurma Sistemi, Park Destek Freni,Güvenli Çıkış Uyarısı, Panoramik Çevre Görüş Kamerası güvenlik donanımları arasında yer alıyor.
Bataryaya 10 yıl garanti
Türkiye’de yüzde 100 elektrikli araç satışa sunan ilk Japon markası olmaktan dolayı çok heyecanlı olduklarını vurgulayan Subaru Türkiye Genel Müdürü Halil Karagülle “Solterra, ürün gamındaki başka bir modelden dönüştürülmemiş elektrikli bir araç olarak doğmuş tamamen yeni bir model. Solterra ile ilgili vurgulayabileceğimiz en önemli nokta Subaru’yu Subaru yapan özelliklerin tamamının bu araçta bulunuyor olması” dedi. Yeni Solterra’nın bataryasına da değinen Karagülle, sözlerini şöyle sürdürdü: “Subaru Solterra aynı diğer Subaru modelleri gibi son derece dengeli ve güvenli bir otomobil. Solterra’nın bataryasının aracın altında konumlanması ve iki adet elektrikli motorun ön ve arkada yer alması Subaru’ya özgü klasik denge unsurunu sağlıyor. Güvenlik dediğimizde batarya güvenliğinden de bahsetmek isterim. Solterra’nın bataryasının konumu ve güçlü çerçevesi yangına ve olası diğer tehlikelere karşı yüksek koruma sunuyor. Batarya güvenli olmasının yanında çok da uzun ömürlü. Subaru mühendisleri bataryanın 10 yıl sonra kapasitesini yüzde 90 oranında koruyacağını ifade ediyorlar.”
