Koronavirüsün otomotiv sektörüne etikleriyle ilgili ortaya farklı senaryolar konuluyor. Küresel üretim ile satışların en az yüzde 20 daralması beklenirken, yüzde 30’luk küçülme öngörenler de var. Türkiye ile ilgili olarak pazarın 2019 ile aynı seviyede yaklaşık 480 bin adet düzeyinde gerçekleşmesi bekleniyor. Peki üretim ile ihracat tarafında ülkemizi neler bekliyor? En büyük ticaret ortağımız Avrupa’da satışların yüzde 25 azalması beklendiği bir ortamda. Online basın toplantısında biraraya geldiğimiz Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Başkan Yardımcısı Kemal Yazıcı, Türkiye otomotiv sektöründe 2020 yılında koronavirüs nedeniyle toplam 5 milyar dolarlık ihracat kaybı beklediklerini söyledi. Yazıcı, tedarik ihracatının ise 3 milyar dolar azalacağını belirtti. Yazıcı’ya göre üretim de 250-300 bin adet arasında gerileyecek. Türkiye’nin böylelikle toplam otomotiv ihracatı yüzde 16 düşüşle 30.6 milyar dolardan 25.6 milyar dolar seviyesine inecek.
Avrupa’da 3.5 milyonluk kayıp
Kemal Yazıcı, küresel pazarla ilgili beklentilerini şöyle aktardı: “2019 yılının son çeyreğinde, 2020’de yüzde 1-2 artış öngörüyorduk. 2019’a göre biraz daha pozitif beklentimiz vardı. Yıl başladığında 2019 ile aynı seyredecek dedik. Dünyadan ve Avrupa’dan gelen sinyaller bu yöndeydi. Ancak, pandemi tüm dengeleri değiştirdi. Avrupa’nın Mart ve Nisan düşüş oranları, Çin’deki Şubat ve Mart aylarında gerçekleşen düşüş ile paralel devam ediyor. Türkiye ve Avrupa’da Nisan ayında araç üretimi yok denilecek seviyelere geldi. 2019’da dünyada 90.3 milyon adet araç satılırken, 2020’de 72 milyon adet bekleniyor. Üretim bunun belki biraz daha üzerinde olacak. Büyük markaların hepsi hemen hemen yüzde 17-20 arasında düşüş öngörüyor. Avrupa’da (Rusya ve Doğu Avrupa dahil) 2019’da 20.7 milyon araç satışı gerçekleşti, bu rakamın 2020’de 17 milyon seviyelerinde olması bekleniyor ki bu da yine yüzde 17’nin üzerinde bir düşüş demek. Avrupa’da görüştüğümüz OEM’lerden bir tanesi en iyi ihtimalle yüzde 26 daralma, en kötü senaryoda yüzde 35 düşüş beklediklerini söyledi. Yani Avrupa üreticileri durumu kötü görüyor. Avrupa’da Şubat-Ağustos 2020 arasında, 2019 yılı ile kıyaslandığında, 4.8 milyon adet araç kaybı yaşanabilir. Eylül–Aralık 2020 içerisinde 2019’a oranla daha yüksek adetlerde üretim olacağını ve yılın son 4 ayında yaklaşık 1 milyonun üzerinde fazla araç üretileceğini düşünüyoruz. Yani bu yıl toplamda 3.5 milyonun üzerinde bir araç kaybı olması yüksek ihtimal. Bunun tabi Türkiye’ye yansıması önemli. Biz de 250-300 bin adet arası bir üretim kaybı olacağını söyleyebiliriz. Önümüzdeki en kritik konu araç üretimindeki bu düşüş olacak. Aynı zamanda otomotiv tedarik sanayi firmalarının önemli bir geliri de parça ihracatından geliyor ve bu alanda da kayıplarımız Mart ayında yüzde 19 seviyesindeyken, Nisan’da ihracattaki kaybın yüzde 70’lere çıkacağını öngörüyoruz.”
