Volkswagen Binek Araç, yeni dönemde SUV modelleriyle büyüyecek. Şirket, Taigo ve T-Cross’u pazara sunarak, SUV model sayısını altıya çıkarırken, makyajlı T-Roc’u da tüketicilerle buluşturdu. 2023’te ilk elektriklisi ID.3’ü satışa çıkarmayı planlayan marka, SUV’daki atağını 2024’te elektriklilerle sürdürecek. Volkswagen Binek Araç Genel Müdürü Gino Bottaro, “Yeni Taigo ve T-Cross lansmanlarıyla beraber model yelpazemizdeki SUV sayısı altıya çıktı. 2024’ten itibaren satışa sunacağımız tam elektrikli SUV modellerimizle birlikte bu sayı 11 olacak. SUV atağımıza paralel, 2022’de SUV’ların satış oranının yüzde 50’ye çıkmasını planlıyoruz” açıklamasını yaptı. VW Binek Araç, 2023’te Tiguan ile Touareg arasına eklenecek yeni modeli ve bir başka konvansiyonel motorlu SUV ile ürün gamını genişletecek. Sonrasında sırasıyla ID.5, ID.4 ve ID.2 müşterilerle buluşacak.
2022 yılında SUV konsantrasyonunu artıracaklarını belirten Bottaro, şunları kaydetti: “2022 yılında artan SUV model ailemiz ile de müşterilerimizin tüm ihtiyaçlarına yönelik modeller sunmaya devam edeceğiz. Geleneksel tasarımıyla öne çıkan T-Cross, coupe tasarımlı sportif SUV modelimiz Taigo ve makyajlı T-Roc’la B SUV segmentindeki gücümüzü artırıyoruz. Yeni modellerimizin satışına başlayacağımızı duyurduğumuz andan itibaren, Türkiye genelinde showroom trafiğimizde 3 kat artış yaşadık. Bu da, yeni modellerimize olan ilgiyi göstermesi açısından önemli bir gelişme.”
Çip kaynaklı tedarik sorunu sürüyor
Türkiye pazarı ile ilgili değerlendirmelerde de bulunan Bottaro, “Çip krizi kaynaklı üretim sıkıntısı bu yıl da hayatımızda olmaya devam edecek. Pandemi sonrasında magnezyum, kauçuk ve alüminyum gibi hammaddelerin bulunurluk problemlerinin de üretimi olumsuz etkilediğini biliyoruz. Ancak her şeye rağmen bu yıl pazarın 2021 ile benzer seviyede olacağını düşünüyorum” dedi. VW’nin yaşanan sıkıntılara karşın büyük özveriyle üretime devam ettiğine değinen Bottaro, şöyle devam etti: “Almanya’da Volkswagen üst yönetimiyle yaptığımız toplantıda, şirketin en büyük tesisi olan fabrikada gördüklerimiz bizi etkiledi. Yokluklar ve pandemi kısıtlamaları arasında üretim gerçekleştirilmeye çalışılıyor. Bununla birlikte, Avrupa’daki yüksek enflasyon da bir başka etken. Yeni araç alımıyla ilgili isteğimizi dile getirdik. Bu olumsuzluklara rağmen 2021 ile benzer bir sonuçla 2022’yi kapatacağımızı düşünüyoruz.”
Passat Sedan’ın yerine hangi model geçecek?
Gino Bottaro, VW tutkunlarının merak ettiği Passat’ın geleceğiyle ilgili konuya açıklık getirdi. Bu yıl Passat’ın sedan karoseriyle satışının sona ereceğini söyleyen Bottaro, “Pandemi ve çip krizinin etkisiyle Passat Sedan’ın bitişi erkene çekildi. Geleneksel sedan kasa tipi artık ülkemizde de düşüş trendinde. Tüketicilerin kullanım alışkanlıkları değişiyor. Hem günlük hem de seyahat alışkanlıklarına hizmet eden daha fonksiyonel modellere eğilim artıyor. Passat da bu değişim trendine uyum sağlayarak kabuk değiştiriyor. Bu yıl sonunda Passat Sedan yerini Passat Variant ve Alltrack seçeneklerine bırakacak” diye konuştu. Bottaro, Passat Variant ve Alltrack’ı farklı donanım ve motor seçenekleri ile pazara sunacaklarını ekledi.
Bayilerin satışa bağımlılığı azaldı
Pandemi döneminde yetkili satıcıların, servis girişleri sayesinde güçlü kalabildiğini söyleyen Gino Bottaro, “Sedan ve dizel gibi iki önemli segmentten çıkış yapmış olmamıza rağmen, yetkili satıcılarımız güçlerini korudular, hiçbir noktamız kapanmadı. Bunu sağlamak için yaşa bağlı servis kampanyaları düzenledik. Böylece, 4 yaş üzeri araçlarda servis girişlerinde 2021 yılında yüzde 20’lik bir artış yakaladık. Hali hazırda bayilerimiz, genel giderlerini servis gelirlerinin yüzde 75’i ile karşılayabiliyor. Yetkili satıcılarımızın satışa bağımlılığı ortadan kalktı” dedi.
