Renault’nun hem küresel çapta hem Türkiye pazarında en çok tercih edilen modeli Clio, tamamen yenilendi. Dünyada sadece Oyak Renault’nun Bursa fabrikasında üretilen 6’ncı jenerasyon Clio, tasarımı, teknolojisi ve güvenlik seviyesi ile öne çıkıyor. Portekiz’in Lizbon şehrinde test ettiğim yeni Clio, B segmentinde çıtayı oldukça yukarı taşımış. Yeni Clio’da birçok ilkler yaşanırken, ÖTV desteğinden yararlanan yerli 1.8 lt tam hibrit motor dikkati çekiyor. Tasarım tamamen yenilenirken, ‘5’inci nesil Clio’dan gerçekten eser kalmamış. Oldukça radikal bir değişim gerçekleşmiş. Yeni nesil Clio sürprizlerle Şubat’ta satışta. Belirli bir süre 5’inci jenerasyon Clio ile yeni Clio birlikte satışta olacak.
Lizbon’da 160 hp Full Hybrid E-Tech’i test ettik. OYAK HORSE’un Bursa’da ürettiği 1.8 lt hacimli tam hibrit motor marka için önemli. Motor sağlanan teşvik sayesinde % 70’lik ÖTV dilimine girebilecek. Bu da markanın uzun yıllardır beklediği gelişmeydi. 160 hp Full Hybrid E-Tech’in performansı bizi tatmin ederken, düşük yakıt tüketimi ve sürüş konforu bugüne kadar üretilen en iyi Clio olduğunu gösteriyor. İç mekanda da kalitenin iyileştiği hissediliyor. Hiç kuşkusuz Renault’nun yeni Clio ile hedefleri yine büyük. İlk 10 ay itibarıyla Türkiye’nin en çok satan otomobili olan ve B segmentinden % 43 pazar payı alan Clio’nun yeni dönemde bu başarısını devam ettirmek istiyorlar. İlk izlenimlerim bu çizgisini devam ettireceği yönünde. Özellikle fiyat-performans dengesi, yeni Clio’nun yine en önemli kozu olacak. Sıradışı tasarımı eski jenerasyon Clio’lara alışık tüketicileri biraz şaşırtacak ancak yeni modern çizgileri üst sınıf hissiyatı verecek.
Uzunluğu 6.7 cm uzadı, genişliği arttı
Yeni nesil Clio, atletik siluete, dinamik çizgilere ve modern görünüme sahip. Yeni Clio’nun gövde orantıları daha kaslı bir görünüm sunarken, boyutlar önceki jenerasyona göre belirgin şekilde büyütüldü. Uzunluk 67 mm artışla 4.12 metreye, genişlik 39 mm artarak 1.77 metreye ulaşmış. Bu yeni oranlar, daha uzun bir kaput ve daha dinamik bir duruş sağlıyor. Tavan çizgisi kompakt bir coupe’leri anımsatan forma sahip. Yeni ön tasarım, daha uzun ön çıkıntı (+26 mm), daha geniş iz genişliği (+39 mm) ve üç boyutlu elmas desenli ızgara ile dikkat çekiyor. Büyük elmas formlu gündüz farlar, 18 inç jantlar hemen göze çarpıyor. Yeni Clio, ikisi yeni olmak üzere yedi renk seçeneğiyle gelecek: Derin Kırmızı, Derin Yeşil, Buzul Beyazı, Kaya Gri, Mineral Gri, Yıldız Siyah ve Demir Mavi.
Dijital gösterge ve bilgi-eğlence ekranı
İç mekanda çift 10.1 inçlik ekran kombinasyonu ve Renault Austral ile Rafale’den esinlenen kompakt direksiyon simidi oldukça şık ve fonksiyonel. Sınıfında bir ilk olan çift V formlu OpenR Link bilgi-eğlence sistemi Google Asistan entegrasyonuyla desteklenmiş. Google’ın yeni yapay zekâ asistanı Gemini, gelecekte Google Asistan’ın yerini alacak. 48 renkli ortam aydınlatması, Alcantara döşeme seçeneği (Esprit Alpine) ve dokulu yüzeyleriyle kabinde modern bir atmosfer yaratılmış.
391 litrelik bagaj hacmi
Artırılmış aks mesafesi ve daha geniş kabin yapısı arka yolculara daha fazla alan sunuyor. Ön koltuklardaki yeni yan destekler konforu artırıyor. Yeni orta konsol (versiyona bağlı olarak) kapaklı geniş depolama alanı sunuyor. Ön bölümde iki USB-C girişi ve kablosuz şarj pedi mevcut. Bagaj hacmi güç aktarma sistemine bağlı olarak 391 litreye kadar çıkıyor.
40 mm daha alçaltılan bagaj eşiği yüklemeyi kolaylaştırıyor. Direksiyon sadece 2.6 turla kilitten kilide ulaşarak hassas bir kontrol sağlıyor. 10.4 metrelik dönüş çapı şehir içi manevraları rahatlatıyor. Multi-Sense üzerinden sürüş modları seçilebiliyor; MySense modu otomatik mod geçişi sunan akıllı sisteme kavuşmuş. Evolution donanım seviyesinde otomatik park freni ve adaptif hız sabitleyici standart yer alıyor.
29 farklı sürüş destek sistemi yer alıyor
Yeni Clio, donanım seviyesine göre toplamda 29 farklı sürüş destek sistemi (ADAS) ile donatılmış. Örneğin Aktif Sürüş Asistanı, yol profilini analiz ederek hız ayarlaması yapıyor ve yarı otonom sürüş destekleriyle güvenliği artırıyor. Acil durum fren desteği, güvenli çıkış uyarısı ve geri manevralarda otomatik fren fonksiyonları da donanım listesinde bulunuyor. Park sırasında 3D yüksek çözünürlüklü 360° görüntü desteği sunuluyor. GSR2.3 standardı doğrultusunda, sürücünün yorgunluğunu veya dikkat dağınıklığını tespit etmek için ön cam sütununda bir iç kamera bulunuyor. Sürücünün dikkati dağıldığında uyarıyor. Yönetmelik, 29 adet Gelişmiş Sürücü Destek Sisteminin (ADAS) araç her çalıştırıldığında, otomatik olarak devreye girmesini zorunlu kılıyor. Renault ise sürücünün bu sistemleri sürekli sıfırlamasını önlemek amacıyla My Safety Switch adını verdiği çözümü geliştirdi. Bu özellik, sürücünün tek bir düğmeye basarak tercih ettiği güvenlik ayarlarını aynı anda etkinleştirmesine veya devre dışı bırakmasına imkân sağlıyor.
Vergi avantajlı tam hibrit motor
Yeni Clio Türkiye’de ilk etapta 115 beygir güç üreten 1.2 TCe motorla satışa çıkacak. Giriş seviyesindeki motor seçeneği hâlâ üç silindirli benzinli yapıda olsa da, önceki nesille ortak yönü yok. TCe 115, aslında Austral ve Rafale’deki tam hibrit E-Tech 200 beygir sisteminin içten yanmalı motorunun aynısı. 190 Nm tork üreten TCe 115, EDC 6 çift kavramalı otomatik şanzıman ile tercih edilebiliyor. O’dan 100 km/s hıza 10 saniyede ulaşıyor. Ortalama yakıt tüketimi 5 lt.
5’inci nesil Clio ile pazara sunulan tam hibrit E-Tech güç aktarma sistemi, Horse Powertrain tarafından güncellenerek artık 145 beygir yerine 160 beygir güç üretiyor. 1.6 litrelik HR16 motorun yerini, 22 Nm daha yüksek tork üreten yeni 1.8 litrelik HR18 motor aldı. Batarya kapasitesi 1.2 kWh’den 1.4 kWh’e yükseltildi. Aracın 0–100 km/s hızlanma süresi 1 saniye kısalarak 8.3 saniyeye indi. Fabrika verilerine göre 100 km’de 3.9 litrelik ortalama yakıt tüketimi ve 89 g/km CO₂ emisyon değeri dikkati çekiyor. Yeni Clio ile şehir içinde sürüş süresinin % 80’ine kadarını tamamen elektrikli modda geçirebiliyor. Dört çalışma modu bulunuyor: Dinamik hibrit, e-drive, içten yanmalı ve enerji geri kazanımı. Bu yapı sayesinde toplam menzil 1.000 kilometreye kadar çıkıyor. 160 hp Full Hybrid E-Tech Türkiye’de 2026’nın ikinci yarısında çıkacak.
Yeni 1.2 litrelik üç silindirli motorun çift yakıtlı benzin/LPG çalışan Eco-G 120 hp EDC versiyonu, 2026’nin ikinci yarısında ürün gamına eklenecek motor seçeneği. LPG deposunun 32 litreden 50 litreye çıkarılması sayesinde araç, 1.450 km’ye ulaşan menzil sunuyor. 100 km’de ortalama 3.9 lt tüketiyor.
Renault Clio’nun önemli kilometre taşları
1: Renault Clio’nun Avrupa’daki satış sıralamasında yer aldığı konum (2025’in ilk yarısı) ve Türkiye pazarındaki sıralaması.
6: Renault Clio’nun 1990’daki lansmanından bu yana geçirdiği nesil sayısı.
29: Yeni Renault Clio’ya entegre edilebilen ADAS sayısı
35: Renault Clio’nun piyasada ve onu kullananların kalbinde yer aldığı yıl sayısı.
89: Yeni Renault Clio tam hibrit E-Tech 160 hp güç aktarma organının emisyon rekoru olan CO2/kilometre cinsinden gram sayısı.
120: İlk nesilden bu yana Clio’nun satıldığı dünya çapındaki ülke sayısı.
1.000’den fazla: Bursa fabrikasında her gün üretilen Renault Clio sayısı.
1990: Renault Clio’nun ilk kez piyasaya sürüldüğü ve şehir otomobili segmentinde devrim yarattığı yıl
68.000: 17 milyon Clio’nun arka arkaya dizilmesiyle kat edilecek kilometre sayısı, yani dünyanın çevresinin 1.7 katı.
17 milyon: İlk beş nesil boyunca dünya çapında satılan Clio adedi.
