Ford pick-up segmentinde yeniden liderliğe ulaşmak için ürün atağına kalktı. Marka yeni Ranger ile bu sınıfın performans ruhunu yansıtan modeli Ranger Raptor’u ülkemizde satışa sundu. Ford bu yıl 5 bin aracın satılması beklenen pick-up pazarından yüzde 20 pay alarak lider olmayı hedefliyor. 2.0 litre motorla piyasaya çıkan Ranger, MTV’de 9 bin 600 TL’ye varan avantajıyla öne çıkıyor. Eski jenerasyon Ranger’da 2.2 litre motor yer alıyordu. Ford Ranger yeni 2.0 litre EcoBlue turbo dizel motorla donatıldı. Yeni 2.0 litre EcoBlue motoru ile yüzde 19’a varan yakıt verimliliği sunuyor. Bu motor giriş seviyesi XLT’de 170 beygir güç ve 420 Nm tork üretiyor. Aracın yakıt tüketimi 100 km’de 7 litre. Aynı motorun bi-turbo versiyonu Wildtrack’te 213 beygir güç ve 500 Nm tork sağlıyor. Bu versiyonun yakıt tüketimi ortalamada 7.8 lt.
Yeni Ford Ranger olası çarpışmaları önleyen veya etkilerini azaltan yaya algılama özelliğine sahip. ‘Çarpışma Önleme Yardımcısı’ ve ‘Akıllı Hız Sistemleri (ISA)’ teknolojileriyle yollara çıkan sınıfının ilk modeli. Sistem, bir çarpışma riski algıladığında önce sürücüyü işitsel ve görsel olarak uyarıyor ve sürücünün reaksiyon göstermemesi halinde fren pedalı ile disklerin tepki verme süresini kısaltmak üzere hazırlık yapıyor. Sürücünün hâlâ reaksiyon göstermemesi halinde sistem aracın hızını düşürmek için otomatik olarak fren yapıyor. ‘Akıllı Hız Sistemleri (ISA)’ de hız sınırlandırma ile trafik işareti tanımlama teknolojilerini bir arada kullanıyor ve Ranger’ın maksimum hızını değişen hız sınırlarına otomatik olarak uyarlıyor. Yeni Ford Ranger ilk kez Ford’un ‘Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma’ özelliğiyle donatılırken, ‘Gelişmiş Otomatik Park Sistemi’ sürücü sadece gaz ve fren pedalını kontrol ederken direksiyon manevralarını otomatik olarak gerçekleştirerek aracı paralel park alanlarına park ediyor.
Raptor 85 cm sudan geçebiliyor
Yeni Ford Ranger Raptor’da ise Ranger Wildtrak modelinde de kullanılan bi-turbo 2.0 litre EcoBlue motor görev yapıyor. 213 beygir güç ve 500 Nm tork üreten Raptor’da F-150’de de kullanılan 10 ileri otomatik şanzıman yer alıyor. Araçta farklı zemin koşullarında mümkün olan en iyi performansı sunmak için Baja, Spor, Çim, Çakıl, Kar, Çamur, Kum, Kaya ve Normal olmak üzere farklı sürüş modları ile Arazi Yönetim Sistemi devreye giriyor. Yeni Ranger Raptor, 2.500 kg’a kadar römork çekebilirken, 85 cm ile sınıfının en iyi su geçiş derinliğini sunuyor.Motor ve donanım seçeneğine bağlı olarak araç, 4×2 veya 4×4 çekiş sistemi alternatifleri tercih edilebiliyor. Yeni Ranger’ın fiyatı 198 bin 400 TL’den başlarken, Raptor 385 bin TL’ye satılıyor.
9 bin 603 TL’lik MTV avantajı
Avrupa’nın en çok satan pick-up’ı unvanına sahip Ranger’ın artık daha güçlü, verimli ve akıllı olduğunu vurgulayan Ford Otosan Pazarlama, Satış ve Satış Sonrası Genel Müdür Yardımcısı Özgür Yücetürk, “Yeni Ranger gücüne güç katarken, yeni motor seçenekleriyle yakıt verimliliğini bir üst seviyeye taşıyor. Onun daha güçlü ve yüksek performanslı modeli Raptor ise ilk kez girdiği Türkiye pazarında kullanıcıların bu segmentteki tüm beklentilerini karşılıyor. Yeni Ranger XLT 4X4 modelinde yıllık 2 bin 501 TL’lik bir vergi avantajı sağlarken, Wildtrak versiyonu 9 bin 603 TL’lik MTV avantajı sağlıyor” dedi.
