Hyundai’nin D-SUV modeli Santa Fe, beşinci nesliyle Türkiye yollarına çıktı. Tamamen yenilenen Santa Fe, dış ve iç tasarımda radikal değişiklikleriyle dikkati çekiyor. Aracın ön kısmı, genel olarak tasarımda baskın bir şekilde öne çıkıyor. H şeklindeki tasarım öğeleri, krom radyatör ızgarası deseni ve geniş bir görüntü yansıtan yatay bir düzen ile harmanlanıyor. Ön yüz, H şeklindeki ışıklarıyla ve ayırt edici motife katkıda bulunan bir süslemeyle destekleniyor. Yüksek kaput çizgisi ve keskin çamurluklar, Santa Fe’nin tasarım detaylarından bir diğeri. 20 inçlik alaşım jant tasarımı, şık görünüme katkıda bulunuyor. Arka stop lambalarında da H şekline yer verilerek tasarımda bütünlük sağlanıyor.
Dijital dikiz aynası kolaylık sağlıyor
Yeni Santa Fe, dört farklı renk seçeneğine sahip geniş iç mekanında yenilikçiliği ve konforu harmanlıyor. Kokpitte yer alan 12.3 inçlik çift panoramik kavisli ekran öne çıkıyor. Bu ekrandan sürüş parametreleri, navigasyon ve multimedya gibi fonksiyonlara yer veriliyor. Kokpitin altına doğru yerleştirilen 6.6 inçlik klima kontrolü de kendine özel bir dijital ekrana sahip. Direksiyon koluna entegre elektronik vites kolu yani shift by wire sürüş sırasında hızlı vites değiştirme olanağı sağlıyor. Rahatlığı artıran çift yönlü orta konsol, ikinci sıra koltuklarda bile paylaşımlı depolama alanını kolaylaştırıyor ve maksimum alan kullanımı için kullanıcısına yardımcı oluyor. Aşırı ısınmayı önlemek için dahili bir soğutma fanıyla donatılmış çift kablosuz akıllı telefon şarj pedi, iki akıllı telefonun aynı anda şarj edilmesini sağlıyor. Ayrıca, orta konsoldaki bardak tutucular, maksimum 105 milimetre çapındaki büyük kapasiteli bardaklara yer sağlıyor. Dijital Dikiz Aynası (DCM) bir kamera sensörü aracılığıyla gerçek zamanlı arka görüntüleri aynaya yansıtarak görüşü optimize ediyor. Bu gelişmiş dikiz aynası, altındaki bir buton ile dilendiği zaman geleneksel cam ayna şeklinde de kullanılabiliyor. Santa Fe, 12 inçlik Head-Up Display (HUD) yani sanal gösterge paneliyle de güvenlik ve rahatlık sunmaya devam ediyor. Bu özellik, temel araç bilgilerini doğrudan ön camda görüntüleyerek sürücünün bakış hareketini en aza indiriyor.
Koltuklar katlanınca 2.253 litrelik bagaja dönüşüyor
7 kişilik Santa Fe, 628 litre bagaj hacmi sağlıyor. Arka sıra koltuklar yatırıldığında da tam üç bisikleti aynı anda sığdırabilecek dikey bir depolama alanı, yani 2.253 litrelik bir hacim sunuyor. Kolay eşya yükleme ve boşaltma için standart yüksekliği ayarlanabilir akıllı elektrikli bagaj kapağıyla gelen Santa Fe, arka bölümde 220V güç çıkışı ve USB-C modülü gibi kullanışlı özelliklere sahip. Müzik sisteminde de oldukça iddialı olan araçta BOSE Premium ses teknolojisi yer alıyor. Subwoofer dahil olmak üzere 12 adet yüksek performanslı hoparlörle müzik keyfi sunuyor.
1.6 hibrit motorla 215 beygirlik performans
Yeni Santa Fe, Türkiye’de farklı kullanım tarzlarına da olanak sağlayan güçlü bir benzinli turbo hibrit motor seçeneğiyle sunuluyor. 1.6 litrelik turbo beslemeli motor, 1.49 kWh’lık bataryaya sahip elektrik motoruyla kombine ediliyor. 215 beygir güç üreten hibrit aracın maksimum torku 367 Nm. Yeni Santa Fe, 0’dan 100 kilometre hıza 9.8 saniyede çıkarken, 100 km’de ortalama 7.3 lt yakıt tüketiyor. Dört tekerden çekiş teknolojisi, Santa Fe’de kullanılımış. Akıllı dört çeker sistem, yol ve sürüş şartlarına göre tekerleklere iletilen gücü sensörler sayesinde otomatik olarak gerçekleştiriyor. Eğim kontrolüyle de özellikle dik ve engebeli arazi koşullarında otomatik olarak fren uygulayarak güvenli bir iniş sağlıyor. Türkiye’de “Progressive” donanım seviyesi ile satışa sunulan SANTA FE 1.6 Hibrit, “ECO” veya “SMART” modu seçildiğinde sürücülerin direksiyon arkasına yerleştirilen vites kulakçıklarıyla rejeneratif frenleme yapmasına da olanak sağlıyor. EV modellerde olduğu gibi üç adımda ayarlama imkanı tanıyan Rejeneratif Denge Kontrolü (RSC), tekerleklerin zeminde kayma olasılığında bile rejeneratif frenlemenin sürdürülmesini sağlıyor. Yeni Santa Fe’nin fiyatı 3 milyon 995 bin lira. Hyundai, yeni Santa Fe ile lüks markalardan müşteri çekmeyi hedefliyor.
