Ford’un C kompakt segmentindeki iddialı modeli Focus’un yeni yüzü ortaya çıktı. Otomobil, 48 volt elektrikli EcoBoost hibrit motoru, yeni yedi vitesli Powershift otomatik şanzımanı, SYNC 4 akıllı iletişim-eğlence sistemi ve Ford Dinamik LED ön far sistemleri ile dikkat çekiyor. Focus’un yeni bir kaput tasarımı sayesinde ön tarafta yükseklik artırılırken, Ford’un “mavi oval” arması büyüyen üst ızgaranın ortasına taşındı. Yeni LED farlar tüm yeni Focus modellerinde standart olarak sunuluyor. Trend X ve Titanium serilerinde güçlü yatay çubuklarıyla ayrışan, alt ızgaradan yukarıya doğru kıvrılan yan açıklıklarla uyumlu, parlak krom çerçeveli geniş bir üst ızgara yer alıyor. Titanium serisi ayrıca üst ızgara çubuklarında sıcak damgalı krom kaplama içeriyor.
İki farklı EcoBoost hibrit motor
Yeni Focus, 125 beygir ve 155 beygir güç seçenekleri bulunan 48 volt hafif hibrit 1.0 litre EcoBoost Hibrit motorla donatıldı. Her iki versiyon da 7 ileri Powershift otomatik şanzımanla donatıldı. 125 beygirlik versiyon, WLTP kriterlerine göre 100 km’de ortalama 5.1 lt yakıt harcıyor. Yeni Focus’ta Sürüş Modu teknolojileri de bulunuyor. Bu teknoloji sürücülerin gaz pedalı tepkilerini ayarlayabilen Normal, Spor ve Eko modları arasında seçim yapabilmesine olanak verirken, Elektronik Destekli Direksiyon (EPAS) ve sürüş stiline uyum sağlayabilen otomatik şanzıman düşünülmüş. Active versiyonda, düşük yol tutuş koşullarında güveni artırmak için Islak/Kaygan Zemin modları ve bozulabilen zeminlerde ivmenin korunmasına yardımcı olmak için tasarlanmış Kalın Kar / Kum modları sunuluyor.
13.2 inçlik dokunmatik ekran
Yeni Focus’ta Ford’un en ileri sürüş teknolojileri bulunuyor. Yeni SYNC 4 iletişim ve eğlence sistemi, 13.2 inç merkezi dokunmatik ekranla destekleniyor. Sistemin sezgisel ara yüzü sürücülerin ihtiyaç duydukları uygulama, bilgi veya kontrole birkaç dokunuşla erişebilmesini sağlıyor. Yeni dokunmatik ekran, daha önce fiziksel düğmelerle çalıştırılan ısıtma ve havalandırma gibi işlevler için kontroller de içeriyor. Böylece daha sade görünümlü bir orta konsol tasarımı ortaya çıkıyor. Sistem ayrıca Apple CarPlay ve Android Auto uyumlu ve kablosuz bağlanma özelliği sayesinde akıllı telefon işlevleri ile SYNC 4 arasında kesintisiz entegrasyonu mümkün kılıyor. Yeni Focus’ta Kör Nokta Asistanı, Kavşak Asistanı, Dur-Kalk ve Şerit Hizalama gibi özellikler içeren Adaptif Hız Kontrolü, Aktif Frenleme özellikli Çarpışma Önleme Yardımcısı, çocuk veya evcil hayvan unutulmasın engel olan Arka Araç Uyarısı gibi donanımlara sahip. Yeni Focus, 2022’nin ilk yarısında Türkiye satışa çıkacak.
Focus ST’ye 280 beygirlik motor
Marka, ayrıca Ford Performance tarafından geliştirilen güçlü EcoBoost benzinli ve EcoBlue dizel motor seçenekli yeni Focus ST’yi de ilk kez tanıttı. Yeni Focus ST, yüksek performanslı karakterini daha da vurgulayan cesur bir dış görünüme sahip. Detaylar arasında bal peteği şekilli üst ve alt ön ızgaralar, geniş yan açıklıklar, yan paneller ile alt hat ve arka tavanda aerodinamik olarak optimize edilmiş spoyler yer alıyor. Yeni 18 inç alaşımlı jant standart, 19 inç jantlar isteğe bağlı olarak sunuluyor. Focus ST’nin iç mekanında Ford Performance mühendislerinin yüksek düzeyde destek ve konfor sağlamak için geliştirdiği yeni Performans Koltuklar bulunuyor. Yeni Focus ST’ye güç veren 2.3 litre EcoBoost benzinli motor 280 beygir güç ve 420 Nm tork üretiyor. Standart olarak sunulan altı vitesli manuel şanzıman, devir eşleştirme teknolojisine sahip olup isteğe bağlı olarak, X paketiyle daha yumuşak ve tutarlı vites küçültme sağlanabiliyor. Ayrıca vites değiştirme kollu yedi vitesli otomatik şanzıman seçeneği de düşünülmüş.
