Hükümetin otomotiv sektörüne sağladığı ÖTV ve KDV desteği 30 Haziran tarihinde sona eriyor. Otomotiv sektörü temsilcileri, sağlanan desteklere rağmen yılın ilk 5 ayında pazarın yüzde 50 daraldığına dikkat çekerek, vergi indirimlerinin uzatılmasını talep ediyor. Yetkililer, artırılan hurda araç desteğinin yanı sıra teşviklerin sürmesinin otomotiv sektörü için çok önemli bir adım olacağını söylüyor.
Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) Başkanı Haydar Yenigün, otomotivde mevcut yatırımların korunması ve yeni yatırımların çekilebilmesi için iç pazar cazibesinin önemli bir etken olduğuna dikkat çekti. 2015’te 1 milyon 19 bin adet ile rekor seviyeye ulaşan pazarın 2016 yılı itibariyle durağanlaşma sürecine girdiğini belirten Yenigün, şu değerlendirmeyi yaptı: “2017’de 1 milyon adet sınırının gerisinde kaldı. 2018’de yaşanan ekonomik hareketlilik ile birlikte pazar yüzde 35 gibi bir daralma ile 642 bin adet seviyesinde kapandı. 2018 yılı son çeyreğinde yürürlüğe giren ve son olarak Haziran ayı sonuna kadar uzatılmasına karar verilen ÖTV-KDV indirimlerine rağmen yılın ilk 5 ayında pazar yüzde 50 daralma gösterdi. Bu sonuç, iç pazarın yeniden büyüme seyrine geçmesi için kısa vadede mevcut tedbirlerin kapsamının genişletilerek yıl sonuna kadar devam etmesi gerektiğini bizlere gösteriyor.” OSD Başkanı, uzun vadede iç pazarın geçmişte ulaştığı 1 milyon adet seviyesine ulaşması ve istikrarının sürdürülmesi için yeni politikaların gerektiğinin görüldüğünü söyledi.
Teşvik Kasım 2018’de başladı
Otomotiv satışlarındaki sert düşüşü frenlemek amacıyla 2018’in son 2 ayında ÖTV ve KDV desteği geldi. Düzenlemeyle, matrah limiti yani vergisiz fiyatı 70 bin liranın altında olan araçlarda, ÖTV oranı yüzde 45’ten yüzde 30’a, fiyatı 70 bin ila 120 bin arası olan araçlarda yüzde 50’den yüzde 35’e düştü. Ticari araçlara yönelik uygulanan yüzde 18 KDV oranı da yüzde 1’e indirildi. Bu sayede ÖTV indirimiyle binek oto fiyatları yüzde 10, KDV indirimiyle de hafif ticari araç fiyatları yüzde 14 ucuzladı. Eylül’de de Cumhurbaşkanlığı kararıyla ÖTV matrah (vergisiz çıplak fiyat) limitleri yükseltilerek, lokomotif sektör rahatlatılmaya çalışılmıştı. Buna göre, motor silindir hacmi 1600 cc ve altı araçlar için ÖTV matrahının alt limiti 46 bin liradan 70 bin liraya, üst limiti 80 bin liradan 120 bin liraya yükseltildi.
Yerlinin payı yüzde 46’ya çıktı
Türkiye’de iç pazarda yaşanan keskin daralmaya karşın, pazarda yerli üretim araçların payında gözle görünür artış yaşanıyor. Son 10 yılda ortalama yüzde 38 olan yerli üretimin payı bu yılın ilk 5 ayında yüzde 46 seviyesine ulaştı. Konuyla ilgili olarak OSD Başkanı Haydar Yenigün, dünya genelinde korumacılık eğilimi yükselirken iç pazarda yerli üretim araçların payının artmasının otomotiv sanayisi açısından memnuniyet verici olduğunu kaydetti.
Son 6 yıldır otomobil pazarı özelinde, 3 yıldır da toplam otomotiv satışlarında yerli üretim araçların payının istikrarlı şekilde yükselişini sürdürdüğünü ifade eden Yenigün, şunları söyledi: “İç pazarda yerli ürünlerin payının yükseliyor olmasının iki ana sebebi var. Birincisi, ürün özellikleri ve kalitesi ile dünya çapında kabul gören ürünlerimizin iç pazarda algısının kuvvetlenmesi. Satılan ürünlerin beğeni ile karşılanması ve talebin yükselmesi. İkincisi hükümetimizin sanayimizi destekleyici politikalarının iç pazarda karşılık bulması.”
